约克压缩机排气温度高维修 压缩机维修

北京约克螺杆压缩机维修、压缩机进水维修

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一、压缩比过高排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排

气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。

提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。

一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发

温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。何况蒸

发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。降低回气管路阻力也可以提高回气压力，

具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。

此外，制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素。制冷剂漏失后要及时补充。

实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。

排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、

积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。

选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。

高温和空调压缩机设计的运转压缩比较低，用于冷冻后压缩比成倍提高，排气温度很高，

而冷却跟不上，造成过热。因该避免**范围使用压缩机，

并使压缩机工作在可能的***小压比下。在一些低温系统中，过热是压缩机故障的首要原因。

二、电源电压过低

在电源电压过低时起动运转，此时通过电机的电流很大，致使热继电器

频繁开闭，***终引起触点熔化粘连，导致热继电器失效。电机在大电流

的作用下绕组绑扎线烧断，电磁线外绝缘层烧毁，使得部分绕组短路，

引起绕组阻值异常。电源供电电压过低、电源容量不够、供电线路上并

有其它大功率的用电器、供电线路线径选择太细或有故障均可能造成制冷压缩机故障。

电动机三相电流不平衡引起电动机故障电压不正常和缺相可以轻而易举地毁掉电机。

三相电压的不平衡不得**过5％，三相电压不平衡可以引起电动机三相电流不平衡，其中有一相

（或者二相）的电流过大，使该绕组先发热而击穿或烧断，其它绕组也

将电流急剧上升并烧毁。在电动机运行时，其中任一相的电流值与三相电流的平均值不得**过10

％。电压不平衡的结果，在正常运行时不平衡电压百分点可引起其百分点的4-10倍电流不平衡。

如果压缩机正在运转时发生缺相，它仍然会继续运行，但是这时其他两

相会有很大的负载电流，电机绕组线圈会很快过热；正常情况下压缩机

会被热保护；当电机绕组线圈冷却到设定温度时，接触器会闭合，此时

压缩机因为缺相启动不起来，出现堵转而烧毁电机。

在运行中，电源缺相、电源相问电压不平衡、电动机控制接触器因触点

烧融而接触不良、电动机匝间有短路等，都将造成电动机的三相电流不平衡。